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1 、北汽EC系列:补贴后5.68-6.28万元
EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽车销量榜上 ,北汽新能源的EC系列力压群雄。深受欢迎和它亲民的售价和实用性是分不开的。补贴后5.68-6.28万元的价格,加上能满足日常使用的空间,能够最大限度的发挥0油耗的优势 。
200公里的最大续航里程足够上下班通勤代步了。这也难怪EC系列在中国市场能力压昂贵的特斯拉了。普通慢充7小时可将电池充满 ,而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%,对上班族来说使用起来也很方便 。如果作为平时上下班代步、接送孩子,不用走长路。
2、长安奔奔EV:补贴后5.68万元
长安奔奔EV是去年广州车展上市的一款比较新的小电车 ,所以各方面都表现的比较均衡,时尚设计,充满科技感的内部配置,后排可放倒的多变空间 ,以及200km左右的续航,唯一的不足可能就是材质,其实用户的要求不难满足 ,只要可触碰到的地方尽量使用软材质用料即可;
如果对这方面不太有需求,这款小车值得考虑。价格方面,虽然长安奔奔EV的报价为10.08-11.76万 ,但在算上国家补贴后,该车的价格在5.68万元(北京地区)左右,不比一般的微型车贵多少 。
3 、江淮iEV6E:补贴后4.95万元左右
江淮iEV6E与长安奔奔EV一样 ,属于微型电动车,以北京为例,补贴后其售价约为4.95万元。从整体上看 ,iEV6E这款小型纯电动汽车的表现,虽然没有在哪方便特别的突出,但是作为一款家用代步车是完全足够了。
江淮iEV6E虽然是一款小型纯电动汽车,但是续航能力可以达到综合续航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的这块动力电池的载电量仅为22kWh ,当然这也是受车身尺寸的限制,毕竟电池的安装位置位于车身下方 。
但是由于出色的电控系统,使得这款小车 ,拥有了170km的综合续航能力。换算下来,江淮iEV6E的能耗为12.9kWh/100km,这个成绩低于电动汽车的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出 ,在电控方面,江淮的设计还是比较不错 。
4、江铃E200S:补贴后5.4万左右
由于E200S的车身主要模具依然来自长安提供的奔奔MINI(算是江铃和长安合资的江铃控股得到的技术共享),所以后车身依然能看到奔奔MINI的影子。当然作为E200的升级车型 ,E200S的前部变化较大,车灯、中网也经过了重新设计,整体还是挺耐看的。
江铃E200S的内饰也比较年轻化 ,加上全液晶仪表和9寸大屏两个加分项,观感还是挺不错的 。与常见的其他几款自主A00级电动车相比,E200S的尺寸处于中游,尺寸小巧 ,好停好放,尤其是在那些老旧小区倒也是一个优势。
5 、知豆D2:补贴后5万多元
这款小车算是吉利与新大洲合伙生产的一款小车。这小车的外观设计还是比较有个性的,但是这个性小编并不喜欢 ,至少不是我的菜,但是价格相对新能源车型来说还是价格比较低的 。
内饰的设计设计也是比较中规中矩的,毕竟是一个两座微型车而且还是价格比较低的小车 ,但是相比宝骏E100来说内饰的设计是要良心许多的,内饰的用色也是比较新颖的,算是城市年轻人代步首选车型。
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