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自第一代?高尔夫在1974年推出以来，高尔夫在全球市场已经累计拥有3500万多的车主用户 ，可以说“圈粉 ”无数 。
目前第七代高尔夫已经在国内立足有7年已久 ，当第八代高尔夫海外版上市后，国内消费者不禁跃跃欲试 。在等待了近一年的时间后，7月28日 ，一汽-大众全新数字高尔夫——第八代高尔夫正式下线。随后在9月底的北京车展上 ，一汽-大众公布了全新数字高尔夫的预售价格区间为15-16.5万元 。
如果你已经看到过全新数字高尔夫，就会发现新车型的身上都会有上一代车型的影子 ，作为一款经典车型 ，“味道 ”不能变 。
眼下，即将于11月上市的全新数字高尔夫 ，终端市场已经开始预售。时隔近一月后 ，在一汽-大众上海4S店，车邦德再一次见到了这款车 ，让我们一起来看看这位熟悉的陌生人。
运动范儿十足?扁平化设计辨识度更高
全新数字高尔夫追求极简的设计风格 ，外观变化重点放在车头，遵循大众目前最新的扁平化设计理念 ，在简洁的造型风格里面突显运动气息 。
基于MQB平台打造 ，全新数字高尔夫采用了家族最新外观设计：新车取消了原本的中部进气格栅的设计，取而代之的是一条贯穿式的LED灯带，这样一来凸显了扁平化设计效果 ，让新车看起来更加具有运动范儿 。
此次 ，全新数字高尔夫将推出两个版本，Pro版和R-Line版 ，本次实拍车型为全新数字高尔夫280Pro版 ，从外观上，两种版本车型还是可以明显的区分开来。
新车的全LED大灯组摆脱了现款车型呆板的造型 ，破天荒的使用了多边形结构重塑 ，看上去不好惹的感觉，全LED光源效果没得说 ，另外当大灯点亮时 ，上格栅边缘的灯带也会一并点亮 。
车身侧面对线条进行了重新设计，使整体造型更加流畅立体 ，同时降低的车身也带来了更高的底趴视感效果 。此外 ，本次的实拍车型配备了十副双色铝合金轮圈，让整车更具运动气质，与之匹配的轮胎为邓禄普SP?SPORT?MAXX ，规格为225/45?R17。
好的设计 ，从来不是推倒重来，而是继往开来 。在全新数字高尔夫身上 ，总是能看到“前辈”的身影 ，比如这个“回旋镖”型的C柱造型 。
相比来说，车尾的变化是最大的 ，包括配备了更加扁平化的尾灯 ，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方，而后包围处的贯穿式镀铬饰条 ，则拉宽了车尾的视觉宽度 ，尾灯侧面还有一个GOLF的标志，很用心的小细节。
全新数字化座舱?科技智能化提升
如果说全新数字高尔夫在外观上变得更加时尚动感 ，那么全新的数字化座舱则给人耳目一新的感觉 ，这也许将是未来大众的全新家族化设计语言 。
具体来看 。中控采用贯穿式设计，功能区大致分为三个区域，将功能高度集中化 ，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连 ，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控式设计取代了传统的物理按键 ，这也是“数字化 ”最直观的体现。
不得不说 ，触控式的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合年轻车主的操作习惯 ，控制按钮数量的大幅减少 ，让驾驶员的一切操作触手可及 。
三幅式方向盘采用平底式设计，在3点和9点的地方使用了打孔处理 ，同时加入了滑动触摸调节模块 ，方向盘背后配有换挡拨片，另外 ，小巧的电子换挡杆及贯穿式出风口 ，带来不错的科技感与时尚气息 。
空间方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米 ，相比于上代来说略有微调 ，但相差不大，所以内部空间表现也没有太多的差异。储物空间相对规整 ，后座支持4/6比例放倒 ，实用性很好。
值得一提的是，全新MIB3系统也是全新数字高尔夫的一大亮点 ，这也是大众产品数字化的重要一环 。新系统在流畅度和操作界面都有明显的提升 ，同时，这款车机系统拥有在线导航 、自然语义识别 、车内WiFi、有线和无线CarPlay\CarLife功能 ，APP?connect无线投屏等功能 。
沿用“1.4T+7速双离合 ”组合
全新数字高尔夫基于大众MQBEvo平台打造 ，目前公布的动力将搭载1.4T发动机（280TSI），最大功率110千瓦（150马力）；最大扭矩250牛·米 ，与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱。据悉 ，新车后序将会有全新的发动机配置出现，代号为EA211evo的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，搭配48V电机系统 。
同时 ，得益于最新MQB-Evo平台的加持 ，全新数字高尔夫率先采用了车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s；同时也全面升级CAN总线为CANFD ，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统 ，带来更为迅捷的交互响应速度 。
另外MQB?Evo平台还具有“轻量化+高刚性”的特点，通过更轻的质量减少汽车能源消耗 ，而高刚性则保障产品的被动安全性以及操控性。基于此 ，新车的整个底盘不仅支撑性更出色了，同时对于车内的乘用舒适性也有不小的提升 。
由于本次为静态拍摄 ，动态体验待新车上市后 ，车邦德将带来更为详细的试驾报告 。
眼下，距离全新数字高尔夫上市还剩下不到半个月的时间 ，在预售期 ，一汽-大众也惊喜为准车主提供了丰富多彩的促销活动，下定即可每日获得8升汽油支持至交车，智能便利包免费升级 ，还有5年内5次免费保养（含首保） ，另外，预售用户也可享受金融 、置换 、老客户增换购等上市礼遇。
静态小结：
从全新数字高尔夫的革新力度上不难看出 ，其正在努力向年轻消费者示好 ，新车整体时尚感明显提升，内饰全新升级之后 ，科技感智能化更加强烈 ，同时也通过一系列改变带动品牌逐步年轻化和智能化 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
德国当地时间2019年10月24日 ，历经45年的传承和创新 ，大众第八代高尔夫在沃尔夫斯堡正式发布。
第八代高尔夫的前LED大灯造型更具有线条美的设计感，全新的LED日行灯造型将成为高尔夫新的标志 ，而新车前脸经过全新设计的雾灯区域和底部格栅造型也变得更为凌厉 。
车身侧面 ，由乔治亚罗老爷子设计的经典C柱必须要有，车顶的轮廓线稍有变化 。
长宽高分别为?4284/1789/1456mm，轴距2636mm。
新车的尾部方面改动较大 ，换装了更加扁平化的尾灯 ，尾灯的轮廓和下包围饰板造型也相比现款更加硬朗，同时?GOLF?英文标识转移到品牌?LOGO?下方。
内饰的变化就比较有颠覆性了 。车内的大量物理按键都没有了 ，取而代之的是触控式按钮 ，全液晶表盘和悬浮式中控液晶屏也都配备上了 。
配置也是一大亮点，新车全系标配10.25英寸全液晶仪表盘、8.25英寸中控屏、自动空调 、多功能方向盘 、车道保持、行人监测等。此外该车还首次搭载Travel?Assist巡航辅助系统 ，可以在210km/h的时速下帮助驾驶员完成在高速路上的转向 、加速 、制动等操作 。
燃油机共有两个排量 ，两款1.0T涡轮增压三缸汽油发动机，分别可输出90马力和110马力；两款1.5T涡轮增压四缸发动机 ，分别可输出116马力和150马力 。匹配手动或7速双离合变速箱。
电气化动力系统成为主力 ，高尔夫8共有五种混合动力系统；其中三款48V轻混合动力系统，分别可输出110马力、130马力和150马力；另两款为插电式混合动力车 ，带有13kWh锂离子电池 ，可提供201马力和241马力 。
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