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川崎Ninja?400率先向国内发布了2021款新版花之后，陆续开始向全球范围内展开更新 。而在主要生产和销售地的市场泰国，则提供了更丰富的配色和版本 。下图中依次为“介于蓝色和绿色之间 ”的SE特边版和全新“KRT赛道”版 ，这是泰国市场的专属配色 ，符合今年的潮流元素，我们在不少大厂新车身上也都能看到类似的“蓝绿色”。2021款Ninja?400?SE版的售价与新款KRT版相同 ，均为21.62w泰铢 ，折合rmb约4.86w（国内2021款KRT版售价为5.08w）。
SE版
KRT版
除了SE版和KRT版之外，2021款Ninja?400还提供标准版和HG高级版 ，其中标准版是沿用2020款的“金属火花黑 ”配色 ，因此它也是最便宜的，在泰国售价为21.04w泰铢 ，折合rmb约4.7w（国内同款售价为4.98w） ，而HG高级版则是采用了一个全新“金属星尘灰 ”涂装，除了颜色的区别之外 ，在后座上还多了整流装饰盖 ，售价也是四个版本中最高的，当地为22.68w泰铢，折合rmb约5.09w（国内同款售价也是最高的 ，为5.08w） 。
金属星尘灰?HG版
金属火花黑?标准版
动力还是来自399cc直列双缸水冷发动机 ，最大马力45匹，匹配六档变速箱和滑动离合器 ，配置上有小幅升级 ，37mm的前减震换成了41mm，后减震还是Uni-Trak连杆式 ，座椅加厚处理 ，优化了人机三角 。其它主要参数维持不变，如油箱容积为14L ，车重为169kg ，坐高785mm。此外标配前后双通道ABS、与ZX-14R相同的刹车卡钳，与Ninja650相同的仪表和轮毂 ，源于ZX-10R和H2的外观 ，都是Ninja?400的主要卖点 。
虽然2021款Ninja?400在泰国显得更加丰富多彩，但是好在大部分版本国内都有同步，并且售价并没有相差太大 ，这也是它能成为网红爆款的前提条件 ，若是能把动力解封那就更好啦 。自从川崎引进Ninja?400之后，目前国内还没有一款能与它正面抗衡的车型 ，传闻的雅马哈YZF-R3 、本田CBR400R都没有实锤 ，看来Ninja?400还能安心制霸同级别仿赛很久。
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